為解決掩埋場空間不足問題，推動掩埋場活化工程，將既有掩埋生活垃圾的掩埋場進行活化，經由開挖篩分程序將掩埋物分選為可燃物、資源回收物及腐植土，可燃物送往垃圾焚化廠焚化處理，已分解腐熟之腐質土、金屬物、非金屬資源物、土石等再予
回收再利用，大幅減少掩埋容積需求，進一步將原掩埋用地活化再生，供為最終處置或暫存容積需求之土地迴圈再利用， 達到能資源整合及永續迴圈等多重目標。
為符合篩分品質管制標準，設計使用二階段篩分程式，以滾筒篩作為第一道篩分單元，將較大型廢棄物及砂土快速進行分離，經篩選後較小之砂土及廢棄物混合物再次以小孔徑震動篩進行篩選分離，提升篩分效率及品質，設計處理量30m3/hr。
為避免降雨期間無法進行篩分，篩分設備系設置於一半開放之廠房內，篩分廠則依篩分設備配置及進、出料動線進行設計，頂棚高度10m，可作業面積約1,400m2，四周設置截流溝及污水收集井及防塵網等設施。
開挖作業以挖土機配合傾卸式卡車進行，作業過程中因掩埋場常有積水問題，故配合現場掩埋情形調整使用抓鬥、挖鬥及隔柵式挖鬥進行開挖，依掩埋物及覆土分層逐步開挖，開挖過程並配合進行抽水作業，抽除之滲出水導送至滲出水處理廠處理。
篩選分類系統主要由進料、輸送、篩選系統、風選、磁選及人工揀選單元組成，進料方式則以挖土機進行投料，篩分後成品則以鏟裝車搭配近運卡車搬運至堆置區。
進料系統由進料斗、減速馬達及輸送帶組成，將篩分物輸送至滾筒篩，藉由可調整之進料口大小、輸送帶運轉速度，來配合挖土機投料時不同性質掩埋物及及投料量。輸送系統主要由輸送帶組成，並依分選前後物料性質及單位輸送量，選擇使用不同型式及寬度之輸送帶，來達到整體系統進、出料之平衡，減少阻塞卡料之問題。
本工程因應掩埋場填埋物中含大量事業廢棄物及含水率高等特性，同時使用滾筒篩及振動篩進行二道程式篩分。
滾筒篩
藉由選轉使廢棄物於滾筒內翻攪碰撞，且配合大孔徑(10-15cm)之篩網，快速將體積較大之廢棄物與砂土分離。
振動篩
本工程使用之振動篩為雙層設計，主要篩分體積較小(<10cm)之廢棄物與砂土混合物，其篩網與一般工程使用之平面篩網不同，為孔徑7cm之立體隔柵篩及孔徑0.8cm之彈跳式篩網，上層格柵篩於篩分過程中，廢棄物於篩網上進行翻滾，增加停留時間並可充分將廢棄物中夾雜之砂土震出，且可避免廢棄物卡住篩網之情形；下層之彈跳篩則進行直徑小於7cm之廢棄物篩分，藉由篩分過程中之彈跳，將廢棄物表面因含水率較高而附著之砂土震出，降低垃圾中所含之砂土量。
廢棄物經由滾筒篩及振動篩將砂土與廢棄物分離後，經由磁選系統將帶磁性金屬分離，再經由大型鼓風機組成之風選系統將輕質及重質物進行分離，其中輕質部分多屬可燃之廢棄物，剩餘重質部分則經人工揀選程式進行最後揀選。
人工揀選單元為篩分系統之最後程式，經由前端機械篩選程式無法分離之重質可燃物、可回收金屬等皆在本單元進行揀選挑除。